从多数人认同的世界上第一辆汽车被发明以来——也就是在1886年KarlBenz发明的以汽油机为动力的三轮车，百年来汽车使用的基本是汽油、柴油这样的化石燃料，它们都属于石油化工产业的产品。原油被开采出来之后，经过分馏，催化裂化等步骤，得到可以被直接使用的汽油柴油产品。很长时间内，汽车都是依靠这些储存在化石燃料中的化学能来驱动的，而现在的新能源汽车一定程度上摆脱了化石燃料的束缚。现下最典型的新能源汽车......
据外媒CNET报道，日前，高通公司成功拿到了一张加州车管局颁发的无人驾驶汽车测试许可证，它可以让高通在加州的公路上测试它旗下的无人驾驶汽车，此举也让高通公司在无人驾驶汽车市场立住了脚跟。加州机动车管理局（DepartmentofMotorVehicles）的一位发言人在接受CNBC邮件采访时回复称，在今年12月12日的那天，加州机动车管理局就已经给高通公司签发了这张许可证，这份许可证授权高通的三名......
电动汽车、混动汽车、充电桩的普及仍然还在路上，对于现下的消费者来说，手机无线充电都还只是零星那么几款，汽车无线充电距离自己就更加的遥远了。然而，不可否认总会有那么些领域会有企业提前5年甚至是10年去研究，这既是企业长远发展的需要，也是社会发展进步的需要。当特斯拉新超跑百公里加速突破两秒，电动汽车已经突破了我们的传统思维，电动汽车还有无线充电都会是未来世界汽车领域的发展趋势。 2017FE电动方程......
近日，在抢占人工智能生态入口—Qualcomm创投及创新峰会2017上，Qualcomm技术副总裁李维兴发表了《连接智能汽车的未来》主题演讲。他认为汽车行业将会是继智能手机行业之后的一个非常重要突破点，未来各种不同的新技术将被应用于汽车，同时，Qualcomm尝试各个技术环节的突破，帮助加速实现未来自动驾驶汽车的到来。 Qualcomm技术副总裁李维兴 李维兴认为未来汽车的发展方向有四......
作为2017年Formula E(简称为FE)的开幕战，香港街道赛承担了一整个赛季的启航，在FE开始之前，我们和高通欧洲业务拓展与市场营销副总裁(参配、图片、询价)Graeme Davison以及3位嘉宾进行了很有意思的对话，一起探究这个引起众多厂家关注的新兴赛车比赛到底能为显示生活带来哪些实际作用呢? 在访问前，先提取出三个很有实际作用的问题，这个是我们实际使用中是息息相关的。 1、......
近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该款产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。该款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。 纵目公司CEO唐锐表示：“我们非常兴奋能够推出高度自主的低速自动驾驶方案。这个产品提供了良好的性能，同时兼顾了功耗和成本的平衡。我们相信这是业内第一款具备大规模量产前景的、高度自主的自动驾驶产品。......
近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。这款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。 纵目公司CEO唐锐表示：“我们非常兴奋能够推出高度自主的低速自动驾驶方案。这个产品提供了良好的性能，同时兼顾了功耗和成本的平衡。我们相信这是业内第一款具备大规模量产前景的、高度自主的自动驾驶产品。我们期......
伴随着中国新能源汽车(电动汽车)市场的不断壮大，充电方式也成为了整个汽车产业链中值得投资和研发的重要领域，而无线充电方式则是各家企业竞相角逐的技术之一，其中美国高通公司在该领域有着极强的话语权和核心技术竞争力。 无线充电成广州车展新看点 自从2011年Qualcomm(美国高通)收购HaloIPT并推出QualcommHalo™汽车无线充电技术之后，WEVC (电动汽车无线充电，Wi......
2017广州车展作为年底最后一场“汽车盛宴”，众多车企都开始发力推广新能源车型。随着科技的发展和政策的支持，我们可以预见未来几年汽车行业将迎来一场翻天覆地的变化。 以电为动力的新能源车型拥有噪音小、排放污染小、用车能耗成本低等优点，不过充电一直是个麻烦问题。需要自己寻找充电桩，手动打开插电口，并接电，着实不是很便捷。与我们一直构想的自动驾驶生活蓝图也很不搭。 ......
2017年10月本田宣布第十代雅阁(Accrord)在美国俄亥俄州的马里斯维尔工厂正式量产，拉开了这一代车型的销售序幕。最新一代的雅阁综合采用了Qualcomm的信息娱乐、远程信息处理、WiFi/BT连接和全球导航卫星系统定位/导航功能。 本田全新2018年款雅阁配备有Qualcomm骁龙602A车载处理器，该处理器运行的是由合作伙伴谷歌与松下一同开发的AndroidAuto用户定制版。......
高通方面称，此次测试为全美第一次V2X技术测试。C-V2X技术包括两种传输模式——直接通信和网络通信,该技术使车辆与其他车辆和基础设施相联系，这也是实现自主驾驶的车辆安全的关键。 高通公司的总部设在圣地亚哥。圣地亚哥是美国交通部授权的10个自主驾驶汽车的试验场地方之一。此次试验将使用配备高通9150C-V2X直接通信解决方案的C-V2X平台的福特牌汽车。......
—上述企业将与加州运输局、丘拉维斯塔市和圣迭戈政府协会合作，共同改善汽车安全、提高交通效率为自动驾驶铺平道路— 2017年10月31日，圣迭戈——AT&T、福特、诺基亚及QualcommIncorporated（NASDAQ:QCOM）子公司QualcommTechnologies,Inc.宣布开展美国首个公布的C-V2X试验，帮助加速车联网发展。测试预计将于圣迭戈区域试验场（San......
2017年10月17-18日，高通在香港举行了一年一度的峰会。这次峰会主题围绕4G/5G来开展，聚集了全球众多开发者、合作伙伴、运营商、分析师等共同参与。高通一直在网络研发方面走在前头，早在3G时代，高通已经部署了4G网络的研发，所以在4G网络的时代占领了不少先机。可以预期，到了5G网络，未来的高通也将成为主导军。 峰会上，高通宣布成功基于高通骁龙X505G调制解调器芯片组实......
随着汽车的不断更新与变革，汽车领域也迎来了一场飞速发展的契机，新能源汽车以及自动驾驶技术的推出，让平静无波的汽车领域生起了波澜。 提及高通，大家肯定想到是它骁龙系列的移动芯片。作为手机芯片行业的领军者，高通独占手机一半的份额，且各种专利费的收入，使得高通在芯片界的地位更加稳固。 2016年10月，高通宣布以每股110美元的价格收购车用芯片大厂恩智浦半导体公司，这一事件在当时几乎震惊......
随着各种人工智能的火爆，自动驾驶俨然成为时下最热门的技术关注点，几乎所有科技巨头均将自动驾驶视为不容错过的未来应用，作为无线连接和移动计算方面的领导者，美国高通公司在汽车电子特别是自动驾驶领域不断加大投入，希望抢占市场新制高点。近日，笔者专访美国高通公司技术标准高级总监李俨博士，请他为大家介绍美国高通公司在C-V2X车联网方面的技术布局。 美国高通公司技术标准高级总监李俨博士 自动......
近日，高通公布了首款专门面向蜂窝车联网(C-V2X)通信的，基于3GPPRelease14规范的商业化芯片解决方案——9150C-V2X。该芯片可以实现汽车实现与周围环境之间的沟通，以提高主动安全性能和驾驶辅助系统。官方消息称，“9150C-V2X”预计在2018年下半年进入商业化抽样阶段。 车联网，即V2X(VehicletoEver......
两年来，高通几乎每半年都会推出车联网重磅平台。 几乎每个巨头的发展史里，都有些因缘际会。草创期，那些临时的生存手段，像是灵光一闪，可能成为此后发展的关键。有的延续多年，甚至还能变身明线，打开全新世界。 譬如美国高通。你知道它是通信业标准、专利巨头，也是移动芯片最核心玩家。你也知道它正在重塑新的产业链，渗透万物互联，从各种行业应用到智能终端等等，其中车联网可以说是它未来极为关键的应用......
9月16日消息，据CNET报道，还记得你最初拿到iPhone时的兴奋吗?你可能会重拾那种感觉，不过这次将会发生在汽车上。芯片巨头高通CEO史蒂夫·莫伦科夫(SteveMollenkopf)称，未来10年科技领域最激动人心的创新将出现在汽车领域。莫伦科夫在法兰克福车展上接受采访时说：“汽车正经历一场巨大的创新浪潮，而这些创新中很多都是高通所擅长的领域。你会在这里看到越来......
回顾这五年，中国人的出行出现哪些新变化?9月4日，由新华访谈推出的《中国这五年》特别节目之出行篇在新华网演播厅举行，活动邀请百度地图、神州优车、摩拜单车、美国高通公司(Qualcomm)四家企业相关业务负责人，畅谈五年来大众出行出现的新变化、新体验，展望未来出行的美好前景和发展趋势。在活动现场，高通公司新兴业务中国市场负责人卓维维表示，5G时代的到来带给大家更加智能的出行和更加美好的生活。而作......
2017年8月高通于河北雄县之中国电信雄安国家骨干网暨5G创新示范网大会上，展演6GHz以下5G新空口(NewRadio，NR)原型(高通于2017年2月扩展5GModem产品支援6GHz以下的频段及毫米波频段，并符合3GPP5G新空口标准)，以及基于5G技术在智慧汽车、智慧城市等多场景应用，目前高通在5G技术投入，属全球领先地位。 2017年7月高通执行董事长PaulE.Jacobs出......
汽车与环境的“沟通”必然是未来交通的重要一环。近日，高通就推出了一款专门为汽车打造的、使其能与周围基础设施连接的芯片组——9150C-V2X(V2X代表Vehicle-to-X)。 高通表示，此类芯片不仅将大大提升公路安全，还将通过打造汽车与交通网络的全面连接，推动无人驾驶的开发进程。 由于要实现的信息传递具有量大、高频的特点，芯......
据外媒9月1日报道，高通研发了新的汽车芯片组9150C-V2X，它能通过4G和5G的通信技术使汽车与其他车辆、交通设施和行人通信，提升主动安全与驾驶辅助系统性能。 9150C-V2X芯片组预计将于2018年下半年提供商用样本，2019年投入生产。目前已与奥迪、标致雪铁龙集团签约测试。 高通产品管理副总裁NakulDuggal认为，无线感知能力在未来十分重要，因而研发首款独立V2......
高通公司周五推出了全新C-V2X芯片组和参考设计，使汽车制造商能够更加紧密地部署完全自动驾驶车辆所需的通信系统。这款高通9150C-V2X芯片组基于第三代合作伙伴计划(3GPP)的C-V2X标准，这是第三代电信协会组织之间的合作成果，预计在2018年下半年上市。高通9150C-V2X芯片组，包括运行智能交通系统(ITS)V2X堆栈的应用处理器以及硬件安全模块(HSM)。高通已经拥有多家汽车合作......
—QualcommTechnologies提供C-V2X芯片组和参考设计，支持汽车制造企业加速产品商用进程— 2017年9月1日，圣迭戈——QualcommIncorporated（NASDAQ:QCOM）子公司QualcommTechnologies,Inc.（QTI）今日发布其首款基于3GPPRelease14规范、面向PC5直接通信的C-......
几周之前，如果我们想知道一台联网汽车是否最终能通过LTE网络实现V2V(汽车与汽车)和V2I(汽车与基础设施)功能，而无需使用5.9Ghz专用的短程通信协议。尽管Gsrc的带宽早在1999年就已经分配，并且在2002年制定了802.11规范。但是美国国家公路交通安全管理局的进程依然非常缓慢。而现在已经来到了2017年，我们仍在等待汽车制造商能将它们使用到自己的产品中。 相比之下，4GLT......
