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有了TA,高速公路就是汽车的充电器
来源:Qualcomm中国微信 时间:2017-06-05

  见过手机无线充电

  那感觉就像是在看科幻片一样

  放到桌上就能充!

  不过现在还有更科幻的

  汽车无线充电!

  对电动汽车而言,充电技术是其中非常重要的一块。不过现在相对于传统汽车,电动汽车续航时间短、充电时间长等问题都亟待解决。为此,Qualcomm 希望利用无线充电技术帮助汽车在行车、停车时都能够进行充电,并且不影响汽车的正常行驶,而这项技术被称作Qualcomm Halo 无线充电技术。

  Qualcomm Halo 无线充电技术

  Qualcomm Halo 采用磁共振感应技术,该技术用标准化 85kHz 工作频率,能够为大功率电动汽车进行无线充电,并且支持底盘高度不同的车辆。

  磁共振感应技术具有更广泛的感应范围,这不仅提升了无线充电的便利性,还能够让汽车在更短的时间内充入更多的电能。此外,该技术还具有异物侦测、电磁兼容性(EMC)、射频和其他安全特性,能够保障充电安全。并且基于这个模式所支持的异物检测功能,可以提高异物检测算法准确性,减少异物检测算法误报。

  Qualcomm Halo 还能支持不同状态下进行充电,按照停止和速度快慢,可以分为静态充电(车辆静止状态)、动态充电(高速行驶状态)和半动态充电(慢速行驶状态),比如汽车行驶到十字路口时,红灯亮起,车速慢慢从动态到静态之间的这一段时间内,当公路上拥有无线充电装置的话,汽车在行驶时也能够进入充电状态,非常方便。

  无线充电的优势

  Qualcomm Halo 电动汽车无线充电技术是一种非常简洁、高效的电动汽车充电方式,它可以随时随地为各种电动汽车进行充电,无需插入电缆,让充电更加简单方便。另外,该技术还可以为自动驾驶汽车进行充电。

  由于充电器和电池之间以磁共振式传送能量,两者之间不用电线连接,因此充电器和电池都可以做到无导电接点外露,即利用无线充电的设备可做到隐形,从而使得设备磨损率降低,并使应用范围更广,同时减少公共充电区域的占地面积。这种无线充电方式具有更好的能源经济,无污染,充电噪音也会更小。

 

  另一方面,随着无线充电基础设施的普及,电动汽车有更多的充电机会。不仅仅是在停车位进行充电,甚至公路上也可以做到随时充电。由此电动汽车的车身就不必再安装更大的电池,整车的重量和成本都会大幅降低。到时候,不论在路上行驶,还是在停车的状态,都不必再担心电量的消耗啦!

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more专家答疑
问:配置高通pmd9607的mpp管脚, 设置为模拟输入一直量不到电压,请教。
答:需要注意,MPP管脚并不是所有MPP管脚都可以配置的,请参考spec说明,你需要配置的pin有没有限制。通常模拟输入的话,还要配置ANA_IN_CTL等寄存器,需要外接模拟量,然后读取该pin的值的寄存器中HKADC值。
问:专家请指导: sensor厂家给的sensor相关资料(chromatix + lib)是支持前置摄像头的,“支持”主要是我这边验证过前置已经点亮。 后置摄像也用同sensor, 但用这套相关资料就点不亮了。 kernel层确认已经PROBE, 同时在/dev下有media0 media1,请协助该如何完成后置的点亮. p.s: 1. 该板后置如果使用其他sensor,可以点亮前后置摄像头; 2. 将后置摄像头拆卸, 可点亮前置, 不拆卸后置,同样可以点亮前置; 3. 如果前置后置一样, 前后置都点不亮, 但kernel层确认都probe, dev下有camera0,camera1,camera2; 4. 拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮, kernel已经probe,dev下有camera0,camera1 针对前后置同sensor, 在sensor_init.c增加2sensor, 分别命名为: sensor, sensor_rear,同时在sensor_Libs目录下增加sensor,sensor_rear目录,主要是针对lib部分, 同时对lib中camera_id和position做对应修改(前:CAMERA_1,1,后: CAMERA_0,0) 写的太多, 一句话说明下问题: 前后置同sensor如何同时点亮前后置sensor, 是否需要修改lib中的参数,如何修改?还是其他问题?
答:从现象描述看,可以从以下几点排查。 1,sensor的配置,通常后置sensor 4lanes,而前置sensor 2lanes。换不同型号的sensor可以点亮,说明这些配置可能没有修改 导致一些问题。 2,重点看下,“拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮,dev下有camera0,camera1,”,对比下前后置不同型号 枚举dev也是这样,看看HAL层dumpimage检查图像是否正常。 3,camera id枚举冲突,无法区分两颗相同的sensor,tuning参数调用是否正确。
问:请教专家,UE 链路层怎么样才能主动和NODE B断开。 设备和基站没有OTA log,也不太清楚是什么原因导致的连接断开。
答:可以通过AT命令CREG可以离线和在线网络。不知道是否是您需要的情况。 http://blog.chinaunix.net/uid-149881-id-2780145.html
问:有没有懂高通平台root 和解网络锁的高手?
答:eng和userdebug版本上通过adb root。你是否需要如下的方法么, https://zhidao.baidu.com/question/557640730.html
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