提到车载，能源是一个不可忽略，也不可回避的问题。而对于电动车载系统，充电技术是其中非常重要的一块。相对于有线充电，Qualcomm®Halo™无线充电技术，将为电动汽车能源问题提供解决方案。目前，Qualcomm同汽车厂商如Citroen、宝马合作都已经开始研究电动汽车无线充电技术。
无线充电技术
无线充电技术(Wireless charging technology)，源于无线电能传输技术。从原理上主要分为磁共振感应，电磁感应式和无线电波式充电技术。这里我们特别提一下Qualcomm基于磁共振技术的无线充电的方案WiPower已经大量在手机端上应用，这为该技术在车载上应用提供了宝贵的经验。相比较于磁共振式，电磁感应式的缺点很明显：送电距离比较短，如果两个线圈的横向偏差较大传输速率就会明显下降;耦合的辐射问题，对人有一定影响;线圈之间可能会有杂物进入。而磁共振则是现在最被看好、被认为是将来最有希望广泛应用于电动汽车的一种方式。虽然该方案成本和技术实现方面磁共振可能会高一些，但带来的用户体验方面，要远远优于磁感应式。
磁共振感应的技术
目前Qualcomm使用的是磁共振感应，这种新技术的应用将使无线充电更简单方便，随时随地为任何车辆进行充电。Qualcomm磁共振式(85kHz)是最重要的特点。基于这个模式可以支持异物检测，可以提高异物检测算法准确性，减少异物检测算法误报，还可以在无线充电时尽量扩大汽车停放的位置范围，提高了便利性，具有更广泛的应用范围。可以在更短的时间内充入更多的电能。
Qualcomm Halo™技术
Qualcomm电动汽车无线充电(WEVC)功率大致分为四种：3.7kW、7.4kW、11kW和22kW。它支持大功率的电动汽车无线充电，还支持低底盘和高底盘车辆;它简单且方便操作，采用标准化85kHz工作频率;它还具有异物侦测、电磁兼容性(EMC)、射频和其他安全特性，保障行车安全。同时如下图所示，它可以支持不同状态下进行充电，按照停止和速度快慢，可以分为静态充电(车辆静止状态)、动态充电(高速行驶状态)和半动态充电(慢速行驶状态)，如车行驶到十字路口，红灯亮起，车速慢慢的从动态到静态之间的这一段时间。
无线充电的优势
Qualcomm Halo™ 电动汽车无线充电技术是简洁、高效的电动汽车充电方式，它可以随时随地为任何电动汽车进行充电，无需插入式电缆，让充电更加简单方便，还可以为自动驾驶汽车进行自动充电。由于充电器与用电装置之间以磁共振式传送能量，两者之间不用电线连接，因此充电器及用电的装置都可以做到无导电接点外露，即利用无线充电的设备可做到隐形，从而使得设备磨损率低，应用范围广，公共充电区域面积相对的减小。具有更好的能源经济，无污染，且具有更低的噪声。
另一方面，随着无线充电基础设施的普及，电动汽车有更多的充电机会。不仅仅是在停车位进行充电，甚至公路上也可以随时充电。由此电动汽车的车身就不必再安装更大的电池，整车的重量和成本都会大幅降低。
