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Qualcomm前沿汽车解决方案支持大众汽车下一代信息娱乐
来源:Qualcomm 时间:2017-03-10

  Qualcomm I今日宣布,在下一代大众汽车集团(Volkswagen AG)的汽车中将集成Qualcomm 的芯片组。这些芯片组包括面向先进信息娱乐系统的Qualcomm®骁龙™ 820A处理器,以及面向联网汽车与车载信息处理系统的Qualcomm®骁龙™ X12和X5 LTE调制解调器。Qualcomm 致力于为汽车提供丰富的用户体验和增强的安全特性,与大众汽车集团及其他行业领军企业密切合作,开发并生产出了汽车行业内性能最佳的信息娱乐和车载信息处理系统之一。搭载骁龙820A处理器的大众汽车预计将于2019年面市,而采用骁龙X12和X5 LTE调制解调器的汽车预计将于2018年面市。

  Qualcomm 汽车业务高级副总裁兼总经理Patrick Little表示:“全球汽车行业正经历着前所未有的技术创新加速,这正是由联网汽车领域的巨大可能性所驱动的。Qualcomm 在提供推动该行业向前发展所需的前沿汽车连接与计算解决方案方面极具优势。我们很荣幸与大众汽车集团及其供应商网络并肩协作,设计并提供业界领先的解决方案,帮助定义下一代用户体验,并加速汽车的未来发展。”

  随着信息娱乐系统在汽车购买决策中扮演日益重要的角色,大众汽车集团的特定产品线将搭载Qualcomm 最先进的汽车级处理器——骁龙820A。这款定制设计的处理器具有面向异构计算而打造的、高度优化的内核。该处理器基于14纳米FinFET先进工艺节点打造,集成Qualcomm定制的64位Qualcomm® Kryo™ CPU、Qualcomm® Adreno™ 530 GPU和Qualcomm® Hexagon™ 680 DSP向量扩展。此外,骁龙820A处理器旨在通过软件更新支持信息娱乐系统升级,帮助汽车升级最新特性和差异化体验。

  连接始终是实现卓越车载体验的关键技术,因为高质量的云连接是支持关键特性的必要条件。这些关键特性包括如OTA(over-the-air)更新、支持实时更新的导航、新闻与本地信息、紧急救援和诊断。部分大众汽车集团汽车的联网汽车与车载信息处理系统将采用骁龙X12 LTE和X5 LTE调制解调器。这两款调制解调器均集成领先的LTE连接,支持快速下载、迅速的应用性能,并能提供更好的散热效率和优化的功耗表现。骁龙X12 LTE调制解调器可提供前沿、出色的性能,支持全球载波聚合(CA),实现高达600 Mbps的下载速度和高达150 Mbps的上传速度。而骁龙X5 LTE调制解调器在全球TDD和FDD无线频段上支持Category 4速度。除了领先的LTE特性外,这些多模调制解调器提供对所有主要3G/2G蜂窝标准的支持,在芯片上集成了对所有主要星座的全球定位(GNSS)支持,以及具备Linux与内置软件的1GHz处理器。这些内置软件面向全球主要的监管需求,例如欧盟的eCAll和格洛纳斯。骁龙X12 LTE和X5 LTE调制解调器还可与CSR6030相互协作,CSR6030是一款802.11 b/g/n芯片组,可支持Wi-Fi Direct™双AP与双自助服务标识符操作。

  大众汽车集团电气与电子开发主管Volkmar Tanneberger博士表示:“当我们放眼汽车行业的未来,我们看到移动技术处于其核心位置,而连接是它的基础。通过利用Qualcomm Technologies在移动技术领域的专长与领先地位,我们期待我们的下一代汽车具备非常先进的车载信息处理和信息娱乐系统,为我们的消费者带来出色的安全连接技术,并同时面向自主性与多媒体功能提供高带宽的支持。”

  十余年来,Qualcomm始终为领先的汽车制造商提供其汽车解决方案,与全球所有主要的汽车OEM厂商在连接、信息娱乐、导航和驾驶安全技术,以及Qualcomm Halo™电动汽车无线充电等方面展开了密切合作。

  欲了解更多信息,请在2017年国际消费电子展(CES®2017)期间参观位于北厅5609号展位的Qualcomm Technologies汽车展台,或访问Qualcomm汽车解决方案网站:https:www.qualcomm.com/products/automotive。

  关于Qualcomm IncorporatedQualcomm的技术驱动了智能手机的变革,将数十亿人连接起来。我们在3G和4G当中作出了开创性的贡献,现在正在引领5G之路,迈向智能联网终端的新时代。我们的产品正在变革汽车、计算、物联网、健康医疗等行业,并支持数以百万计的终端以从未想象的方式相互连接。Qualcomm Incorporated包括技术许可业务(QTL)和我们绝大部分的专利组合。Qualcomm Technologies, Inc.(QTI)是Qualcomm的全资子公司,与其子公司一起运营我们所有的工程、研发活动以及所有产品和服务业务,其中包括我们的半导体业务QCT,和移动、汽车、计算、物联网及健康医疗业务。欲了解更多信息,请访问Qualcomm的网站,博客和微博。

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more专家答疑
问:配置高通pmd9607的mpp管脚, 设置为模拟输入一直量不到电压,请教。
答:需要注意,MPP管脚并不是所有MPP管脚都可以配置的,请参考spec说明,你需要配置的pin有没有限制。通常模拟输入的话,还要配置ANA_IN_CTL等寄存器,需要外接模拟量,然后读取该pin的值的寄存器中HKADC值。
问:专家请指导: sensor厂家给的sensor相关资料(chromatix + lib)是支持前置摄像头的,“支持”主要是我这边验证过前置已经点亮。 后置摄像也用同sensor, 但用这套相关资料就点不亮了。 kernel层确认已经PROBE, 同时在/dev下有media0 media1,请协助该如何完成后置的点亮. p.s: 1. 该板后置如果使用其他sensor,可以点亮前后置摄像头; 2. 将后置摄像头拆卸, 可点亮前置, 不拆卸后置,同样可以点亮前置; 3. 如果前置后置一样, 前后置都点不亮, 但kernel层确认都probe, dev下有camera0,camera1,camera2; 4. 拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮, kernel已经probe,dev下有camera0,camera1 针对前后置同sensor, 在sensor_init.c增加2sensor, 分别命名为: sensor, sensor_rear,同时在sensor_Libs目录下增加sensor,sensor_rear目录,主要是针对lib部分, 同时对lib中camera_id和position做对应修改(前:CAMERA_1,1,后: CAMERA_0,0) 写的太多, 一句话说明下问题: 前后置同sensor如何同时点亮前后置sensor, 是否需要修改lib中的参数,如何修改?还是其他问题?
答:从现象描述看,可以从以下几点排查。 1,sensor的配置,通常后置sensor 4lanes,而前置sensor 2lanes。换不同型号的sensor可以点亮,说明这些配置可能没有修改 导致一些问题。 2,重点看下,“拆卸前置,仅后置, 依然无法点亮,dev下有camera0,camera1,”,对比下前后置不同型号 枚举dev也是这样,看看HAL层dumpimage检查图像是否正常。 3,camera id枚举冲突,无法区分两颗相同的sensor,tuning参数调用是否正确。
问:请教专家,UE 链路层怎么样才能主动和NODE B断开。 设备和基站没有OTA log,也不太清楚是什么原因导致的连接断开。
答:可以通过AT命令CREG可以离线和在线网络。不知道是否是您需要的情况。 http://blog.chinaunix.net/uid-149881-id-2780145.html
问:有没有懂高通平台root 和解网络锁的高手?
答:eng和userdebug版本上通过adb root。你是否需要如下的方法么, https://zhidao.baidu.com/question/557640730.html
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