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2SP0215F2Q0C
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适用于耐压在1200V以内的Infineon™ Econo DUAL™ 17mm IGBT功率模块且符合ASIL标准的即插即用型双通道门极驱动板


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适合汽车应用的集成了系统级保护的高能效开关IC，可实现低元件数的电源设计


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符合AEC-Q101标准的汽车音频应用共阴极二极管
• VRRM - 200 V - 600 V
• IF(AVG) - 10 A - 20 A
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aCentauri 太阳能赛车

PI 的 PowiGaN 氮化镓技术，是 aCentauri 车队 2025 款太阳能赛车 Silvretta 高效征战的核心动力。该车为普利司通世界太阳能挑战赛打造，轻量化车身仅 190 公斤，搭载 6㎡高效太阳能板。其关键在于采用 PI 车规级 InnoSwitch3‑AQ IC，DC‑DC 转换器效率超 95%，全负载段稳定、无需散热片，显著减重提效。从 2023 年首秀完赛，到 2025 年再战 3000 公里极限赛程，PI PowiGaN 以高可靠、高效率赋能太阳能赛车，彰显氮化镓技术在严苛新能源场景的硬核实力。
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DER-994Q -使用 InnoSwitch3-AQ（1700V SiC开关）适配 800V 纯电动汽车的 35W 平面变压器电源

DER-1045Q -使用InnoSwitch3-AQ（1700V SiC开关）适配 800V 纯电动汽车的4路输出16W逆变器门极驱动电源

 

DER-948Q -使用 InnoSwitch3-AQ（1700V SiC开关）适配 800V 母线，输入电压30～1000VDC、输出 15V 的 35W 电源

DER-956Q – 使用 InnoSwitch3-AQ (1700 V SiC开关) 适配800V 纯电动汽车的13 W 双路输出电源

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DER-719Q -使用车规级LinkSwitch-TN2Q的2.7 W StackFET 降压电源

DER-844Q – 使用车规级LinkSwitch-TN2Q的4.5 W 非隔离降压电源

 

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