详细说明：

动力电池包在实际接入负载的应用中，放电波形是非线性(动态变化)的；建议在对电池包进行测试与评估中，用采集到实际的数据波形做测试，作为评估电池功率特性、材料及BMS系统的实验方法和依据。 新威BTS-8000系统集成了现代电力电子技术及高性能嵌入式系统，可用于不同领域的模拟测试，如：电动车电池包，电动工具电池，超级电容，启动电池等功率型或能量型储能系统。 工况模拟测试是针对EV-纯电动、HEV-混合动力、PHEV-插电式混合电动、ER-EVs增程式电动汽车、FCEV-燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle)等新能源储能装置（电池包、超级电容、燃料电池包）的一个路况模拟测试；作为电池检测设备制造商，我们的目标是提供一个支持灵活的模拟仿真测试平台，支持CC，CV, CP, Pulse,（CR），阶梯（只设置递增变量、脉冲），爬坡（斜率）等工作模式，实现快速的状态切换，准确的计算容量、能量，为了实现某些复杂的测试目标，模拟测试系统需支持测试工况文件方式直接导入系统进行。 BTS-8000系列设备具有工况模拟功能，其具体功能如下： 功能特点： a. 可支持的参数模式：时间-电流、时间-功率； b. 可支持的工步模拟数据：搁置、充电、放电； c. 工况模式数据文件导入，导入文件格式支持TXT、Excel(版本2003\2010)； d. 支持下载10万组模拟测试数据(仅TXT支持)； e. 双色通道指示灯,充绿/放红/停止完成灭/静置黄； f. 通道可独立控制,通道间互相耦合应尽量小,应符合通道控制精度的要求； g. 通讯方式基于TCP/IP协议，CANbus通信接口，支持与BMS通信，满足Module、Pack检测系统；(不支持) h. 支持在模拟测试过程中，可观察及测试电池在不同功率状态下电池的温升及温度变化；(不支持) i. SIM文件格式支持TXT、Excel； j. 数据导出的格式支持三种：TXT、Excel、PDF； k. 多个模拟工步可以起导入。 性能指标： a. 工况模拟的工步能力：采样频率≥20ms，电流(功率)脉冲宽度为>500ms；主通道与辅助通道同时启动时，记 录频率可达10Hz； b. 电流从1%~满量程的硬件响应时间控制在20ms以内（10%~90%硬件响应时间为≤10ms）； c. 功率硬件响应时间控制在50ms以内； d. 充电到放电/放电到充电的工步切换时间控制在20ms以内，并无过充电流； e. 模拟工步模式电流最小工步时间为100ms；功率最小工步时间为500ms； f. 单个工况模拟文件最大支持10万行数据； g. 电压/电流控制精度：±0.1%,电压/电流测量精度：±5%%,功率精度：±0.2%,（环境温度25±10℃,通道开启 预热10min后）; h. 电压/电流稳定度：±0.1%； i. 内部ADC/DAC分辨率16bits及以上； j. 漏电电流≤10μA@25℃，温度漂移≤50ppm/℃，时间漂移 ≤100ppm/month； k. 谐波干扰:≤5%，电源转换效率：≥85%，功率因数：≥98%，电源纹波： ≤20mV，电源动态响应：≤50mS (10%~80%负载切换时)，电源的工作环境温度: 0~60℃；电流电压过充保证在±1% OF FS。 技术规格 系统特点 • 采用工业级高速32位嵌入式平台，工步文件下载到设备执行； • 最小脉宽达50ms； • 工况模拟：支持导入数据文件； • 每个通道独立编程，最大支持65535个工步； • 每个工步文件65535个循环，可嵌套6层； • 脚本语言编程，支持IF语句，可以实现强大的逻辑控制，支持and，or运 算；支持连续的能量和容量统计； • 用户可自定义计数器，循环次数可参与流程控制； • 支持22个变量参与测试流程控制； • 每个工步支持20个跳转条件，go to到任何工步； • 硬件防反接保护，电压、电流、容量异常保护； • 充电到放电的切换时间小于10ms； • 支持脱机测试，支持LAN远程监控； • 采用Database集中管理测试数据，强大数据检索与追溯功能； • 实时曲线，灵活可定制的自动报表，支持Excel、Txt。