详细说明：

无人值守称重监控系统,无人值守称重系统,称重系统,垃圾处理厂无人值守称重管理系统，垃圾处理厂无人称重动静态轴重仪为了满足垃圾处理厂（站）、电厂（站）、码头等垃圾、煤等货物处理的计量称重 。传统手工计量称重的作业方式以纸质《称重表单》作为计费和车辆放行的唯一依据，由此产生很多管理漏洞，不良人员极易利用这些漏洞达到少扣费或多收费的目的，给企业带来巨额难以挽回的损失。以下图1和图2以汽车载货出厂为例，描述了两种常见的作弊现象。如图1所示，由于没有技术手段检测车辆是否正确上磅，导致计量不准，企业损失5吨货品。 如图2所示，虽然车辆正确上磅，准确计量出货物重量，但车辆很快返回仓库再次装货10吨，并绕过再次称重环节，凭先前开出的《称重表单》顺利出厂，企业不知不觉中损失10吨货物。 四、系统设计简介 亚津称秤系统功能要满足企业对计量车辆运输情况进行严格控制，有效记录人员、车辆通行信息，拍照和视频监控等功能。做到计量系统的真正无人值守。 设置一个计量运输车辆调度中心。该中心可设置在办公室，需要连接到厂区网络。该中心配备一套发卡系统，计量运输车辆司机必须领到由计量运输车辆调度中心的发卡系统写入特定的信息的RFID卡，才可以开始计量运输工作。 计量运输程序如下： 1. 空货车进厂区，运输车辆拥有RFID卡，该卡允许进入厂区，加入标识位①后放行。 2. 空货车进入地磅计量区，在此区设置1个RFID天线、1个道闸、1套车牌识别系统，在此处读写信息：记录车辆车牌信息、空车重量、并写入标识位②。 3. 空货车进入装货区，装载货物。在此区设置1个RFID天线，在此处读写信息：记录车辆装载货物时间、物品信息、并写入标识位③。 4. 在装货区装满货后，往地磅方向行驶。地磅入口设置一个道闸，其作用是当地磅上无车，满载货车进入地磅称重计量等待区满足开启条件时，开闸； 5. 在地磅出口设置1个RFID天线、1个道闸、1套车牌识别系统，其作用是当地磅完成称重程序后，车牌识别系统对比车辆车牌与RFID卡记录车牌是否正确，正确则调出车辆空车重量计算本次车辆实际装载重量、RFID天线写入车辆称重信息、称重时间、同时把车辆称重信息回传至第三方管理系统（如ERP、自动扣费系统等）并写入标识位④、再开闸放行。 6. 满载货车由厂区大门出厂。此处的RFID天线读取车辆信息判断是否放行。 计量运输车辆的RFID卡上的标识记录要按：①—②—③―④顺序排列、并有称重数据，厂区大门才可放其出行。如顺序错乱（①②③④③则表明称重后又车辆再次装货），或漏点（①③④则表明没有空车重量、①②③则表明没有称重），及称重的数据超出规定范围，在出厂区大门时都会报警，不予通行。出现报警情况，该车必须返回，到计量运输车辆调度中心请工作人员核查，并重写RFID卡记录，才可重新开始新的运输流程。 视频监控系统可以观察运输车辆整个厂区的运输情况，方便监控，车辆进出通道时全部进行拍照和录像监控，保证夜间拍照效果。